Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun Gaziantep’teki yeni sistemi duyurması, Kahramanmaraş’ta yerine getirilmeyen vaatleri yeniden gündeme taşıdı.
Gaziantep Havalimanı’na CAT II Seviyesinde İkinci ILS
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gaziantep Havalimanı’nda kurulumu tamamlanan yeni Aletli İniş Sistemi’nin (ILS), CAT II operasyonel kategorisindeki test süreçlerinin başarıyla bitirilerek kullanıma açıldığını duyurdu. Konuya ilişkin açıklama yapan Bakan Uraloğlu, havacılık altyapısını güçlendiren yatırımlarla vatandaşlara daha güvenli ve kesintisiz ulaşım imkânı sunmayı hedeflediklerini ifade etti.
Kahramanmaraş’a ILS Sözü Verildi, Kısmi Sistem Kuruldu
Komşu ilde ikinci sistem devreye girerken, Kahramanmaraş’ta verilen sözlerin akıbeti tartışma konusu oldu. Kahramanmaraş’ta ILS cihazının 2024 yılı eylül ayında monte edileceğini belirtilmişti. Ayrıca mevcut CVOR cihazının daha gelişmiş DVOR sistemiyle yenilendiği aktarılmıştı.
Ancak Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin (DHMİ) 2024 yılı faaliyet raporuna yansıyan veriler, kente tam kapsamlı bir ILS yerine “Offset Localizer/DME (LLZ/DME)” sisteminin kurulduğunu ortaya koydu. 29 Kasım 2024’te Havacılık Enformasyon Yayını’nda (AIP) ilan edilerek hizmete sunulan bu sistem, uçaklara yalnızca yatay yaklaşma doğrultusu ve mesafe verisi sağlıyor; tam teşekküllü bir ILS cihazının sunduğu dikey alçalma kılavuzluğunu ise barındırmıyor.
Yolcular Mağdur, Vatandaşlar Kalıcı Çözüm İstiyor
Gaziantep’in ikinci ILS yatırımıyla uçuş güvenliği ve operasyonel sürekliliğini artırması, yıllardır aynı standartları bekleyen Kahramanmaraş kamuoyunda tepkiye yol açtı. Özellikle sisli ve yağışlı havalarda yaşanan uçuş iptalleri ile seferlerin sürekli olarak Gaziantep Havalimanı’na yönlendirilmesi, kentteki hava ulaşımı eksikliğini gözler önüne seriyor. Kahramanmaraşlı vatandaşlar, artık geçici ve kısmi çözümler yerine kente tam donanımlı bir ILS cihazının kazandırılmasını talep ediyor.