Nöbetçi Eczaneler
Kahramanmaraş’ta trafik deyince artık ilk akla gelen yer ne şehir merkezi ne de otogar çevresi… Asıl çile Sanayi Kavşağı ve Havalimanı Kavşağı’nda yaşanıyor.
Her sabah ve akşam, mesai saatlerinin başlaması ve bitmesiyle birlikte bu iki noktada trafik adeta kilitleniyor. Araçlar metrelerce kuyruk oluşturuyor, klaksonlar çalıyor, sürücüler sinir içinde. Maraşlı sabrını tüketmiş durumda.
Bu manzarayı her gün yaşayanlar bilir: Bu yol, tıpkı verem gibi insanı içten içe bitiriyor. Yavaş yavaş, ama her gün biraz daha ömrünüzü çalıyor.
Zaten iş yoğunluğu, geçim sıkıntısı derken bir de bu trafik insanları çileden çıkarıyor.
2017’de Verilen Sözler Nerede Kaldı?
Dönelim 2017 yılına…
Dönemin AK Parti Kahramanmaraş Milletvekili Mehmet Uğur Dilipak, Hal-Köy Garajı, Arsan ve Sanayi Köprülü Kavşaklarının yatırım programına alındığını duyurmuş, projelerin Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından ihale edildiğini açıklamıştı. Yani ortada bir söz, bir proje vardı.
Peki sonuç ne oldu?
Hal-Köy Garajı ve Arsan Kavşakları nihayet 2022 yılında tamamlandı. Yani sözlerin bazıları, yıllar sonra da olsa yerine getirildi.
Ama Sanayi Kavşağı’na dair köprülü kavşak hâlâ yapılmadı. Koca bir “bekle” süreciyle baş başa kaldık.
Gaziantep Yolu’nun Tüm Yükü Bu Kavşaklarda
Sanayi Kavşağı ve Havalimanı Kavşağı artık mevcut trafik yükünü kaldıramıyor. Şehir Hastanesi, Havalimanı, Sanayi Sitesi, fabrikalar… Hepsi bu bölgede. Bu yoğunluğun yaşanması kaçınılmaz ama çözüm de belli: iki köprülü kavşak!
Ancak o çözüm bir türlü hayata geçirilmiyor.
Sabah saatlerinde işe yetişmeye çalışan vatandaşın çilesi, akşam evine ulaşmaya çalışanın isyanına dönüşüyor.
Sanırsın memleket Maraş değil İstanbul!
Bu noktada artık topu başkasına atma lüksümüz yok. Evet, yol Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğunda olabilir. Ancak bu şehrin yöneticileri olaya müdahil olmalı, girişim yapılmalı, takipçi olunmalı, gerekirse kamuoyu baskısı oluşturulmalı.
Milletvekilleri, idareciler, şehre hizmet için göreve talip olduysa, bu gibi temel sorunlarda çözüm üretmek zorundadır. Aksi hâlde sadece tabelada “Milletvekili”, “başkan”, “müdür” ya da “yetkili” yazıyor olmanın hiçbir anlamı kalmaz.
Mart 2025’te Proje Açıklanmıştı…
Mart ayında yapılan açıklamada, Sanayi Kavşağı Projesi’nin teknik çalışmalarının tamamlandığı ve Karayolları’na sunulduğu belirtilmişti. İhale aşamasının tamamlandığı, yapım sürecine kısa sürede geçileceği söylenmişti.
Bunlar güzel gelişmeler, lakin ortada hedef var tarih yok.
Aynı şekilde, Kahramanmaraş Büyükşehir Belediye Başkanı Fırat Görgel, yerel seçim sürecinde 5 Mart 2024’te projelerini açıklamış, Gaziantep Yolundaki trafiği Adana yoluna aktararak rahatlatmayı hedeflediklerini belirtmişti. Bunu da hatırlatmakta fayda var…
Çözüm Basit…
Çözüm aslında karmaşık değil. Sanayi ve Havalimanı Kavşaklarına köprülü kavşak yapılırsa bu trafik çilesi sona erer. Hem şehir içi trafik rahatlar hem de vatandaşın sinir sistemi biraz olsun korunur.
Her geçen gün ertelenen bu projeler, artık ihmal değil, bizzat hayat kalitesini etkileyen bir krize dönüşüyor.
Sözün özü; Kahramanmaraşlı, çözüm istiyor, beklemek istemiyor…
